강철 구조의 고속철도 허브역

강철구조의 고속철도 허브 역사 건물은 강철을 주요 하중지지 구조 재료로 사용하고 고속철도, 도시 간 철도, 지하철, 버스, 택시 등 다양한 운송 모드를 통합하는 대규모 현대식 교통 건물을 말합니다. 중국의 선도적인 철강 구조 공장으로서 우리는 건물의 심화 및 사전 제작을 수행할 수 있어 생산 속도를 높일 뿐만 아니라 고객이 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

● 핵심 기능: 고속철도와 열차를 통합합니다.

● 확장된 기능: 시외 철도, 지하철, 경전철, 버스, 택시, 차량호출 서비스, 장거리 버스, 자가용 주차장까지 원활하게 연결됩니다.

● 설계 목표: 무거리 환승 달성. 승객들은 지하철이나 택시에서 내려 에스컬레이터나 도보로 몇 분 만에 역에서 나와 밖으로 나갈 필요 없이 바로 고속철도 대합실로 들어갈 수 있다. 예를 들어 상하이 훙차오 허브(Shanghai Hongqiao Hub)는 공항, 고속철도, 지하철, 버스를 통합한 슈퍼 허브다.

전통적인 기차역과 철골 구조의 기차역

제품 구조 형태 선택에 대한 제안

강철 구조의 고속철도 허브 스테이션은 다양한 구조 형태를 채택할 수 있으며 일반적으로 경간 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.

● 경간 60m 미만: 네트 프레임이 가장 경제적 성능을 발휘합니다.

● 60m~100m 사이의 경간: 3차원 트러스 또는 인장 빔.

● 100m 이상의 경간: 결합 시스템(예: 네트 프레임 + 인장 빔)이 필요합니다.

FAQ

1. 강철구조의 고속철도 허브역 구성요소는 어떻게 연결되어 있나요?

다양한 부품이 공장에서 제작된 후 현장으로 운반되어 고강도 볼트와 용접을 통해 연결됩니다. 일반적으로 조인트의 90% 이상이 고강도 볼트로 연결됩니다. 이 연결 방법은 안정적이고 효율적이며 빠릅니다.

2. 고속철도 허브역에는 주로 어떤 철골 구조 시스템이 사용됩니까?

공간 격자 구조

공간 트러스 구조

트러스/서스펜션 케이블 구조

프레임/아치 구조

3. 강철 구조물의 고속철도역은 단열되어 있습니까? 환경 친화적인가요?

현재의 강철 구조 고속철도역에는 단열층이 있습니다. 즉, 강철 지붕 위에 암면이나 유리솜을 깔고 그 아래에 천장을 설치하여 "단열 상자"를 형성합니다. 또한, 대스팬 철구조물을 곡선형으로 제작할 수 있어 태양광 패널 설치에 편리하다. 강철은 재활용 및 재사용도 가능하며, 철거 후에도 건설 폐기물이 되지 않습니다. 따라서 전체 수명주기의 관점에서 볼 때 철골 구조의 고속철도역은 실제로 녹색 및 저탄소 건물의 대표자입니다.