EIHE 강철 구조의 강철 프레임 기차역은 산업 건축과 미학이 결합된 산물인 새로운 건축 형태를 나타냅니다. 철도 교통의 허브이자 승객 대기실 역할을 하는 동시에 미적 디자인도 뛰어나 도시의 새로운 랜드마크로 자리매김하고 있습니다. 이 스테이션은 주로 강철 프레임으로 건설되며 이는 전통적인 건축 자재에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다. 강철 구조물은 긴 수명을 지닌 안정적이고 내구성이 뛰어난 구조물입니다. 정기적으로 검사하고 유지 관리하는 한 서비스 수명은 30년 이상에 달할 수 있습니다. 유연한 구조적 특성은 건축가에게 더 많은 상상의 여지를 제공하여 실용적이고 미학적으로 만족스러운 강철 구조물 철도역을 설계할 수 있게 해줍니다. 철구조물에 사용되는 소재는 인체와 환경에 거의 해를 끼치지 않으며, 탄소배출량을 줄이는 새로운 형태의 친환경 소재입니다.
제품특징
강철 프레임 기차역은 공간이 넓습니다. 콘크리트 구조물에 비해 넓은 공간을 확보할 수 있어 대기실 건축에 적합합니다. 대합실은 승객이 열차를 기다리는 공간이자 가장 많은 공간이 필요한 공간이므로 대경간 구조만이 적합하다.
공사기간이 빠릅니다. 공장 사전 제작 및 현장 조립 작업 방식을 채택하여 건설 속도를 가속화하고 예정보다 빨리 가동할 수 있도록 합니다.
강철 구조물의 재료는 재활용 및 재사용이 가능하며 건설 과정에서 현장 환경을 오염시키지 않습니다.
강철 구조물은 철도역을 건설할 때 연결 지점 인터페이스를 예약할 수 있어 향후 철도역 확장을 촉진합니다.
FAQ
1. 철골 구조물의 건설 시간이 기존 구조물의 건설 시간보다 짧은 이유는 무엇입니까?
철골역 건설 방식은 공장 조립식 및 현장 설치이기 때문에 기초 건설 팀과 부품 가공 팀이 동시에 작업할 수 있어 건설 시간이 절약됩니다.
2. 요즘 역에서 철 구조물이 널리 사용되는 이유는 무엇입니까?
강철 구조물은 강철로 만들어져 무게가 가볍고 튼튼하며 유연하기 때문입니다. 지면에 가해지는 압력이 적고, 안전하며, 후기 유지관리 비용이 저렴하고, 공간 활용률이 높습니다.
3. 철구조물의 내진성능은 어떠한가요?
철골 구조물의 구성 요소는 고강도 볼트와 고강도 용접으로 서로 연결되어 구조물의 안정성을 보장합니다. 또한, 철골 구조의 합리적인 뼈대는 지진 에너지를 고르게 분산시켜 역에 있는 직원들에게 충분한 대피 시간을 제공할 수 있습니다.
4. 철골 기차역을 유지하는 방법은 무엇입니까?
강철 프레임 기차역의 유지 관리에는 주로 구성 요소 연결 지점의 용접 및 볼트에 균열이 있거나 헐거워졌는지 여부를 정기적으로 검사하는 작업이 포함됩니다. 균열이나 헐거움이 발생하는 경우 재유지 관리 비용이 상대적으로 저렴합니다.
5. 강철 구조물 철도역의 전형적인 사례는 무엇입니까?
강철 구조물은 대부분의 설계 요구 사항을 충족할 수 있어 건물을 단순한 건물 이상으로 만들 뿐만 아니라 도시의 상징이기도 합니다. 예: 베이징 남역, 상하이 훙차오 기차역, 항저우 동역. 독일 베를린 중앙역과 영국 런던 카나리 워프역은 모두 웅장한 강철 구조 돔을 갖추고 있어 상징적인 도시 관문 이미지를 만들어냅니다.
매개변수(사양)
제품명
강철 프레임 기차역
상표
EIHE 강철 구조물
원산지
중국 산둥성 칭다오
주요 구조
공간 트러스/그리드/아치/케이블-멤브레인 구조
주요재료
고강도 H형강
내화 등급
레벨 1
내진등급
7도, 8도 이상
커튼월 재료
유리제 외벽/금속판 외벽/돌 외벽
지붕/벽재
금속판/샌드위치 패널
표면 처리
아연 도금 코팅 + 페인트
구조적 재활용성
≥90%
제품 케이스
산둥성 웨이하이에 위치한 루산 남역은 역 구내 규모가 2개의 승강장과 4개의 선로로 이루어져 있으며, 2개의 도착 및 출발 선로와 2개의 본선이 있습니다. 역 건물은 본선 남쪽에 위치하고 있으며 총 건축 면적은 10,000m2입니다. 중앙 대기실은 1층 높이이고 지붕은 강철 격자 구조를 채택했습니다. 양쪽에는 2층짜리 사무실과 장비실이 있습니다. 옌타이와 웨이하이 두 도시를 연결하는 중요한 교통의 중심지입니다. 역의 본관은 유선형 디자인을 채택하고 외부 정면에 넓은 유리 커튼월을 적용하여 고속철도 전체가 크고 밝게 보입니다.