철골 구조물 철도역 유지보수 창고

철골 구조 철도역 유지보수 창고는 건축, 구조 역학, 철도 엔지니어링 및 공정 설계를 통합하는 복잡한 시스템입니다. 중국 제조 공장에서는 건물 전체를 여러 구성 요소로 나누어 사전 제작 및 조립 건설 모드를 구현합니다.

구조적 형태

● 프레임 구조: 상대적으로 경간이 작고 하중이 가벼운 일반 여객열차의 정비 창고에 적합합니다.

● 그리드 구조 : 현재 고속열차 및 신칸센의 정비창에서 가장 많이 사용되는 형태입니다. 노드를 통해 연결된 수많은 막대로 구성되어 거대한 3차원 격자를 형성합니다. 장점은 강성이 높고 내진성이 우수하다는 것입니다. 지붕의 무게를 주변 기둥에 고르게 분산시켜 기둥 없이 60m가 넘는 넓은 경간을 달성하여 창고 내에서 열차가 자유롭게 운행할 수 있습니다.

● 긴 스팬 아치 또는 튜브 트러스: 매우 큰 구성품을 들어 올려야 하는 특수 유지 관리 작업장의 경우 이러한 유형의 구조를 사용하여 더 큰 내부 여유 공간을 확보할 수 있습니다.

구조적 구성 요소 구성

● 강철빔

● 강철 기둥

● 크레인 빔

● 칼럼 지원

● 수평 지원

제품 케이스

상하이 훙차오 EMU 유지보수 창고

Hongqiao EMU 유지보수 창고의 유지보수 창고 지붕은 당시 중국에서 가장 큰 강철 구조 그리드 지붕 중 하나였습니다. 그것은 수천 개의 강철 막대로 구성되었으며 각 막대의 양쪽 끝에는 단단한 강철 공에 나사로 고정되는 볼트가 있습니다. 이 연결 방식의 장점은 높은 설치 정확도, 빠른 시공 속도 및 제어 가능한 품질입니다. 토목공학, 기계공학, 전기공학, 정보기술 등의 학문분야가 통합된 복잡한 시스템입니다. 대형 스팬 그리드 지붕은 효율적이고 3차원적이며 유연한 유지 관리 프로세스 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었으며 형태와 기능의 통일성을 보여주는 완벽한 예입니다.

매개변수(사양)

FAQ

1. 강철 구조물 철도역 정비 창고의 설계 서비스 수명은 얼마나 됩니까?

설계 수명: 보통 50년.

2. 유지관리 창고의 중요 장비는 철골 건물과 어떻게 조화를 이루나요?

● 3층 운행 플랫폼 : 철골 구조물 플랫폼을 열차에 밀착시켜 작업자가 열차 하부, 내부, 상부(팬터그래프, 에어컨 포함)를 동시에 검사할 수 있어 입체적인 운행이 가능합니다.

● 브리지 크레인(크레인): 지붕 철골 아래에 매달아 5~20톤의 조향 프레임, 모터 및 기타 대형 부품을 들어 올립니다. 특수 크레인 빔은 순환 하중을 견딜 수 있도록 특별히 설계되어야 합니다.

3. 정비소 지붕이 격자무늬처럼 보이는 이유는 무엇입니까? 특별한 기능은 무엇입니까?

견고한 강철 공에 볼트로 연결된 수천 개의 강철 파이프로 구성된 거대한 3차원 거미줄과 같은 볼트형 구형 노드 그리드 구조입니다. 모든 부재와 주변 기둥에 하중이 분산되어 기둥 없이 초대형 경간 공간을 구현하는 것이 장점입니다.