산시성 북부 항공허브 철골구조 실습

위린위양공항은 산시성 위린시 위양구에 위치해 있습니다. 4D 민간 교통 공항이자 산시성에서 두 번째로 큰 공항입니다. 공항은 2008년에 공식적으로 개통되었습니다. 산시성 북부의 급속한 경제 발전으로 인해 연간 350,000명의 승객 처리량을 위해 설계된 원래 T1 터미널이 곧 최대 용량에 도달하여 2단계 확장 프로젝트가 시작되었습니다.

프로젝트 개요

2단계 확장 프로젝트위린 위양 공항산시성과 위린시 정부가 지정한 핵심 프로젝트입니다. 새로 건설된 T2 터미널은 총 건축 면적이 약 42,500㎡로 T1 터미널의 4배에 달합니다. 24개의 체크인 카운터와 8개의 탑승교를 갖추고 있으며 연간 500만 명의 승객 처리량을 충족하도록 설계되었습니다. T2터미널 본관은 폭 172.2m, 깊이 93.2m 규모다. 중앙 홀의 길이는 162m, 너비는 33m입니다. 건물 처마 높이는 28m, 내진 강도는 6도, 설계 수명은 100년이다. T2 터미널의 구조 시스템은 프레임 구조와 빔 스트링 지붕 구조를 채택합니다. 터미널 하부 본체는 철근 콘크리트 프레임으로 구성되었으며 지붕은 프리스트레스트 빔 스트링 시스템을 채택했습니다. T2 터미널의 지붕은 74개의 나무 모양 기둥으로 지지됩니다. 터미널 건물의 일반적인 구조 형태로 나무 모양의 기둥이 위쪽으로 분기되어 왕관 모양의 지지점을 형성합니다. 이는 지붕 하중을 전달할 뿐만 아니라 내부 공간에 표현적인 구조적 미학을 제공합니다. 본 프로젝트의 총 철강 소비량은 약 5,400톤이다. 그만큼강철 구조물이 프로젝트의 작업은 Jinggong Steel Structure가 수행했으며 China Steel Structure Gold Award를 수상했습니다. T2 터미널은 2020년 9월 30일 정식 운영에 들어갔으며, 모든 공항 항공편이 새 터미널로 이전되었습니다.

프로젝트 의의

위린 위양 공항중국 북서부의 중요한 지역 항공 허브입니다. 2023년에는 연간 승객 처리량이 200만 명을 초과하여 이 이정표를 달성한 중국 북서부 최초의 지역 공항이 되었습니다. 2단계 확장이 완료된 후 공항의 지원 능력이 크게 향상되어 중국 북서부의 주요 지역 공항 중 하나가 되었습니다.

을 위한에이허 철골 구조, Yulin 공항 프로젝트는 공항 터미널 철골 구조 건설에 대한 회사의 초기 사례를 나타냅니다. 산시성 북부의 에너지가 풍부한 지역에 위치한 이 프로젝트는 당시 철강 부품의 장거리 운송이라는 실질적인 과제에 직면했습니다. 프로젝트 팀은 석탄 운송 차량을 활용하여 구성 요소를 전달했으며 향후 더 많은 공항 및 대규모 공공 건물 프로젝트를 수행하기 위한 귀중한 경험을 축적했습니다.