강철 프레임 고속도로 통행료 징수소 건설

강철 프레임 고속도로 요금소 건설은 강철을 주요 하중 지지 구조로 사용하여 건설된 고속도로의 유료 시설을 말합니다. 이는 현재 고속도로와 교량의 유료소에 대한 가장 일반적인 건축 형태입니다.

구조적 구성

● 낮은 지지력

기둥은 거대한 지붕을 지탱할 수 있는 H형 강철 기둥이나 원형 튜브 기둥으로 만들어집니다.

● 높은 천장

천장 부분은 일반적으로 그리드 구조 또는 트러스 구조를 채택합니다. 유료 스테이션은 일반적으로 여러 차선에 걸쳐 있어야 합니다. 그리드와 트러스는 안정적인 대경간 구조를 지탱할 수 있습니다.

● 지붕 및 장식

철골 구조 골조가 완성된 후에는 골판지 강판을 깔아야 합니다. 목적은 조명 천장을 설치하고 차광을 제공하며 비로부터 보호하는 것입니다.

● 부대시설

요금소, 교통 신호기, 차선 표시기, 모니터링 장비 등의 설치 및 연결 구성 요소를 포함합니다.

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매개변수(사양)

EIHE 철강 구조를 선택하는 이유는 무엇입니까?

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2. 철강 구조물 프로젝트 분야에서 20년 이상의 경험

3. 항구와 가까워 시간 비용과 운송 비용이 저렴합니다.

FAQ

1. 철골 고속도로 요금소 건설이 대형 차량의 통행을 견딜 수 있습니까?

우리의 과중량 강철 프레임은 기둥에 대해 80톤 이상의 지상 하중 용량을 견딜 수 있어 건물의 구조적 안정성을 보장합니다.

2. 강철 구조물이 고속도로 요금소의 주류 형태가 된 이유는 무엇입니까?

철골 구조물은 공장에서 조립식으로 제작할 수 있어 현장 시공이 필요하지 않기 때문입니다. 생산 속도가 빠를 뿐만 아니라 설치 속도도 빨라 비용을 절감할 수 있습니다.

3. 철골구조물에 요금소, 신호등, 감시장비 등을 어떻게 고정하나요?

철골 구조를 설계하는 동안 연결 구성 요소가 미리 배열됩니다. 예를 들어, 강판 플랜지, 슬리브 또는 C자형 채널 강재는 강재 기둥 또는 트러스 바닥 현의 해당 위치에 용접됩니다.