강철 구조물철골기둥, 철골보 등의 구조부재를 적절한 이음매로 연결하여 조립한 일체형 건축구조물을 말한다. 연결 방법은 강철 구조물의 핵심 구성 요소입니다. 적절한 연결 방식을 선택하는 것은 구조적 안전성에 중요할 뿐만 아니라 프로젝트 비용을 어느 정도 줄이는 데도 도움이 됩니다. 그렇다면 철 구조물에 사용할 수 있는 연결 방법은 무엇입니까?
힘 전달 메커니즘 및 건설 기술에 따라 강철 구조물에는 용접 연결, 볼트 연결 및 리벳 연결의 세 가지 주요 독립형 연결 유형이 있습니다. 이 기사에서는 작동 원리와 실제 적용에 대해 자세히 설명합니다.
용접 연결
원자 수준에서 야금학적 결합을 실현합니다. 작동 원리는 고온 용융에 의해 액체 용융 풀을 형성하고 원자 간 상호 침투 및 확산을 통해 공유 결정립을 생성하는 것입니다. 냉각 및 응고 후에 연속적이고 통합된 전체가 형성됩니다.
이 연결 방법은 간단한 구성, 뛰어난 연결 강성, 유리한 밀봉 성능 및 높은 생산 효율성을 특징으로 합니다. 그럼에도 불구하고 이는 용접공의 숙련도에 대한 높은 요구 사항을 부과하고 철강 재료에 큰 영향을 미칩니다. 이 기술은 일반적으로 공장 제작 중 철강 가공에 채택됩니다.
분류기준
범주
용접 위치
평면용접
수직용접
수평용접
오버헤드 용접
조인트 형태
맞대기 조인트
랩조인트
T-조인트
코너 조인트
볼트 연결
볼트 연결은 현장 조립에 가장 일반적으로 채택되는 연결 방법입니다.강철 구조물. 작동 원리는 토크 렌치로 볼트를 조여 볼트 자루를 늘리고 강판을 고정하기 위한 상당한 예압력을 생성하는 것입니다. 강판 사이의 상대적 미끄럼 경향에 대해 발생하는 정적 마찰력은 외부 하중에 저항합니다.
볼트 체결은 크게 일반 볼트와 고강도 볼트로 구분됩니다. 일반 볼트는 지지력이 낮습니다. 볼트 생크의 전단 저항과 기계적 맞물림을 통한 볼트 구멍의 베어링 압력을 통해 힘을 전달합니다. 대조적으로, 고강도 볼트는 모재의 접촉 표면에 마찰을 생성하고 마찰을 통해 상대적인 미끄러짐 경향에 저항하여 하중을 전달하기 위해 볼트 사전 장력에 의해 생성된 조임력에 의존합니다. 플레이트 사이의 클램핑력이 클수록 마찰력이 강해지고 지지력이 높아집니다.
고강도 볼트접합은 현재 철구조물의 현장설치를 위한 주류 접합방식을 대표하며 보-기둥 접합 및 부재접합에 널리 적용되고 있다.
연결 유형
재료
등급
일반 볼트
Q235 강철
4.6학년 / 4.8학년
고강도 볼트
합금강
8.8학년 / 10.9학년
리벳 연결
볼트 연결과 유사해 보이지만 리벳 연결은 완전히 다른 메커니즘으로 작동합니다. 이 공정에는 리벳을 가열하여 부드럽게 만들고, 리벳을 연결된 부품의 구멍에 삽입하고, 한쪽 끝을 돌출되게 남겨 두는 작업이 포함됩니다. 그런 다음 특수 도구를 사용하여 노출된 끝 부분에 압력을 가하여 소성 변형을 유발하고 리벳 헤드를 형성합니다.
열팽창과 수축에 의해 형성된 빈틈없는 충진 효과는 일반 볼트보다 뛰어납니다. 그러나 건설 과정이 복잡하고 비용이 많이 든다. 고강도 볼트의 출현으로 리벳 연결은 점차 쓸모 없게 되었습니다. 요즘 이 연결 방법은 무거운 하중과 엄격한 진동 저항 요구 사항이 적용되는 중장비 기초 또는 교량 구조물에만 채택됩니다.
실제 엔지니어링에서는 용접 연결이 공장 제작 및 주요 건설 섹션에 적용됩니다. 고강도 볼트는 높은 하중 요구 사항이 적용되는 위치에 사용되며 일반 볼트는 비내력 또는 보조 연결에 대체할 수 없는 실용적인 가치를 유지합니다. 리벳 연결은 대부분 고강도 볼트로 대체되었습니다. 소수의 견고한 교량의 유지보수 및 보강을 제외하고 리벳 연결은 철강 구조 엔지니어링에서 거의 쓸모가 없게 되었습니다.
연결 방법의 선택은 구조적 안전성뿐만 아니라 기술 표준에 대한 제조업체의 이해 및 구현 능력을 테스트하는 것과도 관련이 있습니다. 탄탄한 장인정신이 뒷받침하는,EHSS글로벌 시장 입지를 꾸준히 확장해 나가고 있습니다. 우리는 견고하고 신뢰할 수 있는 강철 구조물 제품을 제작하기 위해 적절한 연결 솔루션을 채택하고 전 세계적으로 안전하고 효율적인 솔루션을 지속적으로 제공합니다.